Каспий в тени кризиса в Персидском заливе

Дата: 3 марта, 2026 | 16:09
Автор: Ния Топурия
Борис Григорьев, политолог, руководитель проекта "Верь в Россию"

Пока мир с тревогой следит за ракетными дуэлями в небе над Ближним Востоком, для жителей Юга России эти события перестают быть просто «далекой новостью». Информационное эхо войны между Ираном и коалицией Израиля и США докатывается до наших берегов, ставя под вопрос хрупкую стабильность Каспийского моря – зоны наших жизненных интересов и ключевого геостратегического актива. О том, какие риски и возможности несет новая реальность для Астраханской области, Дагестана, Калмыкии и всего макрорегиона, в эксклюзивном интервью «Югу России» рассуждает руководитель проекта «Верь в Россию», политолог Борис Григорьев.

Часть 1: Буфер или фронт? Геополитический расклад

«Юг России»: Есть тезис, что Каспий становится «стратегическим тылом» для Ирана, испытывающего колоссальное давление с юга, из Персидского залива. Насколько он справедлив?

Борис Григорьев: Абсолютно справедливо. Пока Персидский залив фактически блокирован для американского флота, а давление на Иран с юга колоссальное, его северные границы на Каспии — это зона жизненно важной стабильности. Это «окно» для логистики, дипломатии и экономического дыхания. Через Каспий Иран может получать поддержку от континентальных держав Евразии — России, Китая и, в какой-то мере, Индии. Запад это прекрасно понимает, поэтому будет всеми силами пытаться дестабилизировать ситуацию и здесь, чтобы лишить Тегеран этого тыла. Сам же Иран, являющийся сейчас фокусом противостояния, заинтересован в стабильности своих северных границ.

«Юг России»: Главный вопрос от Астрахани до Махачкалы: может ли Каспий из зоны сотрудничества превратиться в новую линию противостояния? Стоит ли нам опасаться «импорта» напряжённости?

Борис Григорьев: Опасаюсь, но не в виде прямой войны. Главный риск — это провокации на стыках. Например, обострение на ирано-азербайджанской границе, где уже есть тлеющие противоречия. Или активизация подрывных элементов, которые могут попытаться дестабилизировать Дагестан или другие субъекты РФ. Наша задача — не дать внешним игрокам превратить Каспий из буфера в траншейную линию чужих конфликтов. Турция, как ключевой союзник Азербайджана, будет выжидать, но вряд ли пойдет на прямое столкновение с Россией в этом регионе. Для Анкары это — гарантированный проигрыш.

«Юг России»: Способна ли Конвенция о правовом статусе Каспийского моря, гарантирующая мир и отсутствие войск третьих стран, оставаться реальным гарантом стабильности?

Борис Григорьев: Как юридический документ — да. Как реальный сдерживающий фактор в условиях горячей гибридной войны — уже нет, на мой взгляд. Ее статья об исключении присутствия внерегиональных сил — это наша «священная корова». Мы должны жестко пресекать любые попытки ее обойти под любыми предлогами. Но одного документа мало. Нужна плотная ежедневная работа всех спецслужб и дипломатий «пятерки», чтобы конвенция работала. Региону нужны новые, более прочные и быстрые договоренности.

Часть 2: Цемент для союза. Интересы России в новой реальности

«Юг России»: Как новая реальность переформатирует интересы России на Каспии? Создает ли она предпосылки для масштабного усиления?

Борис Григорьев: Безусловно. Ситуация — это и вызов, и исторический шанс. России необходимо усердствовать над тремя вещами: цементированием союза прикаспийских государств, ускоренным развитием транспортно-логистической инфраструктуры и наращиванием Каспийской флотилии. Причем флотилия должна постоянно находиться в полной боевой готовности, желательно в ядерном исполнении и по центру моря, чтобы просто быть фактором сдерживания для любых горячих голов.

«Юг России»: Международный транспортный коридор «Север–Юг» (INSTC) — это экономический проект или уже инструмент геополитического блока России и Ирана? Насколько он уязвим?

Борис Григорьев: Он перестал быть просто экономическим проектом в момент начала СВО. Международный транспортный коридор — это полноценный инструмент геополитического блока, альтернативный западным маршрутам. Его уязвимость сомнительна, ибо он более политический субъект, нежели инфраструктурный, как, например, Крымский мост. Любая серьезная атака на коридор будет расценена как акт агрессии против всех стран-участниц, в первую очередь России и Ирана. Это делает его не таким хрупким, как кажется. Напротив, кризис в Заливе только подстегнет его развитие, так как Ирану, Китаю и Индии нужны безопасные пути в обход зон конфликта.

«Юг России»: Насколько прочен и взаимовыгоден союз России и Ирана на Каспии?

Борис Григорьев: Сегодня он крепче, чем когда-либо, потому что продиктован не симпатиями, а суровой необходимостью. Иран — под санкциями и в кольце врагов. Россия — в состоянии конфронтации с Западом. Каспий для нас обоих — единственное безопасное направление для стратегического взаимодействия. Мы — естественные союзники в этом бассейне. Взаимовыгодность в том, что мы обеспечиваем Ирану безопасный тыл и логистику, а он, в свою очередь, не становится плацдармом для враждебных нам сил у наших южных границ. Это брак по расчету, но в геополитике такие союзы часто самые прочные.

Часть 3: Взгляд в будущее: «серый флот» и канал «Евразия»

«Юг России»: Какой самый вероятный сценарий развития ситуации на Каспии в ближайшие 2-3 года: дальнейшая милитаризация, консервация статус-кво или, наоборот, рост экономического сотрудничества поверх политических реалий?

Борис Григорьев: Мы увидим все одновременно. Вынужденную милитаризацию — усиление флотилий, особенно российской. Одновременный взрывной рост экономического сотрудничества — потому что потребность в переброске товаров и энергоресурсов в обход зон риска будет зашкаливать. И попытку консервировать политический статус-кво через усиление диалога. Каспий станет гигантским логистическим хабом под прикрытием сдерживающего военного зонтика. А после окончания активной фазы конфликта на Ближнем Востоке в полный рост встанет вопрос о грандиозном инфраструктурном проекте века — канале «Евразия» для выхода из Каспия в Азовское и Черное моря. Сталин начинал его, и сейчас пришло время эту идею реанимировать, чтобы кардинально изменить геоэкономику всего региона.

 

карта юга россии, канал Евразия, Волго-Донской канал Фото: Юг России

Также нас ждет сильное «колебание Китая». Его экономике тяжело, цены на энергоносители растут. Ему нужно быстрое решение. Кроме того, мы можем увидеть в Каспийском море «серый танкерный флот» в большом количестве, который пойдет с иранской нефтью и газом через Казахстан. Наша задача – обеспечить безопасность этого транзита.

«Юг России»: Если бы вы могли дать один совет дипломатам прикаспийских государств для сохранения стабильности, что бы это было?

Борис Григорьев: Им можно дать один древний совет: отправьте свои семьи жить друг к другу. Чем больше связей – семейных, экономических, договорных – будет между нашими странами, тем сильнее будет сдерживающий фактор. Когда у тебя в соседней стране живут твои родные, желание начинать конфликт резко падает. Нужно не просто дружить, а с бешеной скоростью делать всё вместе.

Главный посыл эксперта жителям наших регионов: прямой военной угрозы с моря пока нет, но расслабляться нельзя. Стабильность Каспия – краеугольный камень не только успеха Ирана в его противостоянии, но и нашего благополучия. Россия, обладая поддержкой Китая и Индии, имеет все рычаги, чтобы превратить Каспий в зону устойчивого развития, а не в арену чужого конфликта. Но для этого нужна быстрая и решительная работа по укреплению собственных позиций – от военных кораблей в центре моря до новых железных дорог по его берегам. От этого зависит, останется ли Каспий нашим тихим заливом или станет отражением бурь Персидского залива.

Читайте также:

Игорь Бабушкин выразил соболезнования Ирану от жителей Астраханской области
Политолог Борис Григорьев: появление нового федерального округа — это вопрос времени

Договор о стратегическом партнерстве России и Ирана выгоден для Астраханской области

Другие новости из этой категории

30 октября, 2026 | 15:37

В Астрахани обновляют ключевые сети водоснабжения

В Астрахани активно ремонтируют важнейшие сети водоснабжения и водоотведения. Капремонт сейчас идет на двух стратегически важных объектах: на магистральном водоводе по улице Авиационная и на напорном коллекторе от КНС-6 по улице Бертюльская. На улице Авиационная коммунальщики приводят в порядок крупный водовод диаметром 1200 мм. По сути, одну из главных «артерий» города. От него зависит не только подача воды в жилые кварталы, но и стабильная работа ТЭС. Рабочие уже проложили байпасный трубопровод длиной 182 метров, подготовили котлованы, промыли участок трубы, собрали и примерили узлы врезки, а также приварили элементы для подключения к действующим сетям. Теперь главная задача - тщательно промыть новый водовод, почистить и прохлорировать его, чтобы вода полностью соответствовала санитарным нормам. Врезку планируют провести максимально оперативно. Ресурсы сконцентрируют, чтобы успеть завершить этап до наступления холодов. Параллельно на улице Бертюльская обновляют более 1,2 киломе
лотос, цветок
30 октября, 2026 | 08:16

Гигантский лотос размером 9 на 9 метров поднимут над Астраханью сегодня

Полотно размером 9 на 9 метров с изображением лотоса поднимут над Астраханью сегодня, 30 октября. Арт-объект станет претендентом на официальный рекорд России. Презентация пройдёт в 15:30 у памятника «Дама с собачкой» на улице Максима Горького. Увидеть поднятие лотоса может каждый желающий. Создали полотно вручную участницы федерального проекта «Женщина Может». Проект объединил десятки начинающих и опытных предпринимательниц Астраханской области: участницам помогали масштабировать бизнес и реализовывать социально значимые инициативы. Организаторы называют финал переходом от знаний к действию — по их мнению, он укрепляет статус Астрахани как центра женского лидерства. Поднятие полотна задокументируют фото- и видеосъёмкой с общим планом композиции. Эти материалы послужат свидетельствами при подаче заявки в официальный реестр рекордов России. До подтверждения регистрации арт-объект сохранит статус претендента. Выбор лотоса объясняется связью с регионом. Астраханская область — сама
30 октября, 2026 | 07:12

Птицы с Лебединого озера в Астрахани переехали на зимнюю квартиру

В Астрахани заметно похолодало. Поэтому специалисты муниципального предприятия «Зелёный город» забрали лебедей с Лебединого озера и доставили их в тепличное хозяйство. Там для пернатых подготовили комфортное место. А именно отапливаемое помещение с бассейном и отдельную открытую зону, где птицы смогут гулять на свежем воздухе. И чтобы здоровье лебедей оставалось в порядке, им обеспечат сбалансированное питание и обязательный осмотр ветеринаром. По словам специалистов, адаптация к новому месту займёт несколько дней, ведь любая смена обстановки становится для птиц стрессом. Поэтому до тех пор, пока погода не станет благоприятной, лебеди будут жить в тепличном хозяйстве. Параллельно идёт подготовка территории. В ближайшее время с помощью спецтехники демонтируют домик с Лебединого озера. После этого его отправят на хранение на производственную базу. Фото: администрация г. Астрахани Читайте также: «Она не здешняя»: фотограф «Юга России» запечатлела желчную овсянку — птицу, кот
29 октября, 2026 | 12:28

В Астраханской области сняли лимиты на продажу бензина на заправках «ЛУКОЙЛа»

Водители Астраханской области с сегодняшнего дня могут заправлять необходимый объём топлива без ограничений: на автозаправочных станциях сети «ЛУКОЙЛ» отменили лимиты на продажу бензина «в одни руки». Об этом сообщил губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. Ограничения удалось снять, потому что в регион увеличили поставки топлива. Решение стало приятной новостью для автомобилистов: лимиты ограничивали объём заправки, а теперь водители заливают столько топлива, сколько им нужно. Кроме того, все АЗС сетей «Газпром» и «ЛУКОЙЛ» в области работают в круглосуточном режиме — с учётом технических перерывов. Региональный штаб продолжает мониторить ситуацию с топливообеспечением. Поэтому за водителями сохраняется простое правило: следить за обновлениями, потому что власти обещают оперативно сообщать об изменениях графиков работы АЗС и возможном введении дополнительных мер. Пока же заправляться можно в привычном объёме. Фото: Юг России Читайте также: В Астрахани возобновили рабо