В Астрахани по нацпроекту построили школу без дорог

Дата: 22 января, 2025 | 14:06
Автор: шеф-редактор

В начале 2025 года чиновники разных уровней отчитались об успешной реализации федеральных нацпроектов. По национальному проекту «Образование» за 6 лет в Астраханской области построили 6 школ на 3460 мест. Такие цифры называл на недавнем брифинге министр государственного управления, информационных технологий и связи Астраханской области Алексей Набутовский.

Одна из этих новых астраханских школ — СОШ № 3 в переулке Грановского, 63А, на 1000 мест. Её построили на пустыре, где нет должной инфраструктуры: автомобильных дорог, тротуаров, освещения вдоль дорог. Свои двери для учеников школа открыла 3 сентября 2024 года, что было позже намеченных сроков и  после вмешательства прокуратуры.

«На праздник приехал губернатор Игорь Бабушкин, чтобы поздравить нас — жителей Военного городка — с открытием новой школы, — вспоминает Светлана, мама двоих школьников и одного дошкольника. — Тогда глинистую грунтовку подсыпали асфальтной крошкой. Но чуть позже приехала спецтехника и перекопала подсыпанную дорогу, оставив после себя суглинистый трек, больше подходящий для танков, нежели для городских авто. Я обращалась в «Водоканал», чтобы они привели после своих работ в порядок дорогу, но мне там ответили, что они не проводили работы и ничего не копали в данном месте».

Фото: пресс-служба Губернатора АО

Рядом со школой есть детский садик. До него проложена автомобильная дорога без тротуаров. Дети вынуждены идти по обочине проезжей части. Оставшаяся одна полоса этой дороги каждое утро «встаёт» в автомобильных пробках. А после садика единственная дорога, ведущая к школе, и вовсе заканчивается — начинаются суглинистые топи. Не асфальтирован «путь к знаниям» и от конечной остановки общественного транспорта, и от близлежащих многоквартирных домов. Школа словно в изоляции от своих учеников: полосу препятствий из грязи и ухабов преодолевают и школьники от мала до велика, и мамы с колясками, и пожилые люди, которые отводят внуков учиться. Всё это ярко демонстрируют видео и фотографии, которые прислали в редакцию.

Как так получилось, что школу по нацпроекту построили, а дороги, ведущие к ней, в бюджет не заложили? Этот вопрос возникает и у родителей, которые обратились в Управление администрации губернатора Астраханской области. Там ещё в октябре 2024 года ответили, что их проблемы «отнесены к вопросам местного значения». (Документ имеется в распоряжении редакции)

Затем обращение перенаправили в Администрацию города Астрахани. Ответы были, что средства не заложены в бюджет ни на обустройство парковки, ни на строительство дороги. Кстати, строительство дороги к школе могли бы включить в другой национальный проект — «Безопасные и качественные автомобильные дороги», но почему-то этого не сделали.

«В рамках национального проекта „Безопасные и качественные автомобильные дороги“ перечень автомобильных дорог до 2029 года определён, утверждён и не включает в себя мероприятия по устройству асфальтобетонного покрытия на грунтовых дорогах по ул. Каштановая, ул. Светлая», — сообщается в официальном ответе мэрии Астрахани от 28 октября 2024 года. (Документ имеется в распоряжении редакции)

Накануне председатель Городской Думы Игорь Седов вместе с начальником управления образования администрации города Сергеем Фроловым выехал на место для оценки ситуации. Он с сожалением констатировал, что при строительстве учебного заведения не была предусмотрена дорожная инфраструктура. Было предложено временно организовать подсыпку инертным материалом прилегающего дорожного полотна.

Фото: Пресс-служба Гордумы

Родители школьников переживают, что на этом всё так и останется: нормальные дороги, безопасные тротуары и освещение так и не появятся. Однако Игорь Седов пообещал взять дальнейшее благоустройство прилегающей территории под контроль.

Сами же родители, в отличие от чиновников, которые не предусмотрели строительство безопасных дорог к школе, рисуют карты, как они видят безопасное и комфортное пространство возле школы и детского садика.

Родители и другие жители района выдвинули несколько предложений:

Организовать дополнительную парковочную зону для детского сада № 5 на пустыре напротив.

Проложить качественные дороги, соответствующие стандартам, с двухполосным движением.

Устроить тротуары по всей длине дорог, которые будут доходить до места назначения.

Проложить асфальтированные тротуары выше уровня грязи для безопасного передвижения.

Установить уличное освещение вдоль дорог, чтобы дети могли безопасно возвращаться домой в тёмное время суток.

Издание «Юг России» продолжит следить за ситуацией, а также просит Прокуратуру Астраханской области считать данную публикацию в нашем СМИ обращением для проведения проверки. Направлен сигнал и в Общероссийский народный фронт.

Другие новости из этой категории

8 марта, 2026 | 08:17

К Международному женскому дню: как женщины Юга России меняют мир

Сила, которая созидает и защищает. Смелость, которая решает идти непроторенным путем. И поступки — каждый день, без громких слов, меняющие реальность вокруг. Именно из этого сплава рождается настоящее влияние, и именно его мы видим в героинях наших материалов — женщинах Юга России. Дорогие южанки, наша редакция от всей души поздравляет вас с Международным женским днём. Каждый день вы доказываете, что женская сила — это смелость на передовой, талант, меняющий жизни, мудрость в принятии решений и каждодневная стойкость, которая поддерживает целые миры вокруг вас. Для нас большая честь — делиться вашими историями с читателями. Яркий пример такой внутренней мощи — медицинская сестра-анестезист из Астрахани Алия Шарипова. Оставив работу в Астраханской клинической больнице, она добровольно отправилась в зону СВО. Там, где счёт идёт на секунды, а над головой слышны взрывы, она забывает о страхе, думая только о спаcении бойца. «Не было мысли покинуть операционную, — говорит Алия. — Мысл
6 марта, 2026 | 10:53

ФАС назвала рекламу в Telegram незаконной из-за ограничения доступа

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) назвала размещение рекламы в мессенджере Telegram незаконным. Как сообщает РБК, в ведомстве объяснили это решение тем, что к платформе применяются меры по ограничению доступа. В ФАС считают, что рекламные интеграции в Telegram нарушают законодательство о рекламе. За эти нарушения могут привлечь к ответственности как рекламодателя, так и того, кто рекламу распространяет. Поэтому антимонопольная служба советует компаниям проверять контент на тех ресурсах, доступ к которым ограничен. Сейчас ФАС уже применяет меры, предусмотренные законом, когда находит для этого основания. Эта позиция ведомства связана с действиями Роскомнадзора, который с начала февраля замедляет работу Telegram, и поэтому реклама в мессенджере теперь противоречит закону. Фото: supa.ru Читайте также: https://yugrf.ru/krasnodarskij-kraj/rossijskaya-soczset-pitch-nachnet-platit-polzovatelyam-za-videokontent/
6 марта, 2026 | 10:15

Праздничный пригородный поезд запустили в Астраханской области к 8 Марта

Празднично украшенный пригородный поезд начал курсировать в Астраханской области в честь Международного женского дня. Приволжская железная дорога организовала специальный рейс, чтобы поздравить пассажиров с наступающим праздником. Необычный состав, который в обиходе называют рельсовым автобусом, следует по нескольким маршрутам. Он курсирует между станциями Астрахань-2 и Трусово, а также по направлениям Астрахань-1 – Астрахань-2 и Астрахань-2 – Олейниково и обратно. Это позволяет поздравить максимальное количество жителей области. Особенностью поездки стало специальное поздравление от железнодорожников. Билетные кассиры во время следования состава лично поздравляют женщин с праздником 8 Марта и вручают им праздничные открытки. Праздничный поезд будет работать до 10 марта включительно, поэтому у жителей и гостей Астраханской области есть несколько дней, чтобы увидеть украшенный состав и получить поздравление. Фото: ПривЖД (НЦОС) Читайте также: Железнодорожный вокзал Астраха
5 марта, 2026 | 16:38

Сигнал «Народного фронта» привел к проверке СК в селе Оранжереи

Активисты «Народного фронта» Астраханской области сообщили о тяжелой ситуации с коммунальной и транспортной инфраструктурой в селе Оранжереи. Их сигнал стал поводом для начала процессуальной проверки Следственного комитета региона. Проблемы в селе носят затяжной характер. Жители Оранжерей вынуждены мириться с бытовой разрухой, потому что мусорные площадки превратились в стихийные свалки. Контейнеры полностью изношены и фактически не пригодны для эксплуатации, поэтому местные жители самостоятельно латают дырявые баки, однако это не спасает от разносимого ветром и животными мусора. Однако главной угрозой стала транспортная изоляция. Единственная паромная переправа, соединяющая берега, не работает уже полтора месяца. Корпус парома был поврежден льдом, и около 500 человек оказались отрезаны от объектов социальной инфраструктуры на противоположном берегу, включая больницу, пожарную часть и подстанцию скорой помощи. Этой зимой люди, чтобы попасть на другой берег, рисковали жизнь