Новостная лента

Редакция издания «Юг России», выясняя вопрос о так называемых «белых списках» на астраханских АЗС, направила запрос в пресс‑службу компании «Лукойл». Начальник управления по работе с прессой компании Александр Кременецкий не только прокомментировал порядок обеспечения топливом отдельных категорий потребителей, но и отдельно прояснил позицию компании по поводу введения электронной очереди.

Так, в Лукойле официально подтвердили, что не планируют запускать электронные очереди на автозаправочных станциях. В компании считают ажиотаж на топливном рынке временным явлением, отмечают отсутствие подобной практики в масштабах страны и подчёркивают, что внедрение такой системы приведёт к существенным дополнительным расходам — поэтому от её реализации отказались.

При этом на АЗС в Астрахани сохраняется определённый резерв топлива в резервуарах — он предназначен для бесперебойного обеспечения государственных, муниципальных и экстренных служб до поступления новых партий. Как пояснил Александр Кременецкий, продажи на всех станциях сети ведутся строго с учётом фактического наличия горючего и возможностей его доставки. В течение всего рабочего времени АЗС бензин отпускается по топливным картам юридическим лицам — это связано с логистическими и контрактными особенностями. Но объёмы таких продаж незначительны по сравнению с общим показателем реализации, поэтому существенно на ситуацию они не влияют.

Тем не менее топливный дефицит в Астрахани ощутимо бьёт по ключевым отраслям экономики региона. Особенно тяжело приходится агропромышленному сектору: в разгар уборочной кампании каждый день простоя оборачивается серьёзными потерями. Фермеры подтверждают, что даже топливные карты не гарантируют быструю заправку — зачастую приходится стоять в общей очереди. Представитель астраханского агропредприятия, которое специализируется на овощеводстве и рыборазведении, честно признаётся:

«Топливные карты помогают не всегда, заправляться приходится в общей очереди. Косилки простаивают, часть работ вообще не делаем… Мы терпим, нам больше ничего не остаётся».

Ещё один фермер из Астраханской области вынужден экстренно переводить технику на газ: получить бензин по картам становится всё сложнее. Проблемы ощущает и хлебопекарная отрасль — в одной из астраханских компаний подтвердили, что перебои с топливом приводят к задержкам поставок и прямым убыткам. Предприятие пытается искать резервные варианты, но системного решения пока не найдено.

Не менее остро дефицит топлива сказывается на туристической отрасли Астрахани. Владельцы турбаз вынуждены покупать бензин для лодок на мелких АЗС — по ценам, вдвое превышающим официальные прайсы Лукойла и Газпрома. При этом крупные станции отказываются отпускать топливо в канистры, а для стационарных объектов это критически важно. Представитель одной из турбаз констатирует: сезон фактически срывается, многие базы остаются пустыми, а в отраслевых чатах владельцы массово жалуются на падение бронирований и частые отмены заявок.

«Белые списки» на АЗС в Астрахани — миф или реальность