Новостная лента

Накануне вечером транспортный коллапс в Астрахани достиг апогея после закрытия Старого моста и гигантских пятичасовых пробок на Новом мосту. Люди вынуждены были искать абсурдные пути домой, а истории о транспортных мучениях становятся похожи на страшные сказки. Главное требование жителей – запрет на проезд большегрузов в часы пик. Сегодня мы собрали самые яркие истории астраханцев, которые приключились с ними вчера. "Я был в шоке! Власти предложили искать "альтернативный путь"? Так вот, я долго мучил навигатор, с интернетом беда в Астрахани, и это путь нашелся  в виде  адского круга через два парома! Через паром села Маячное и обратно через паром поселка Волго-Каспийский! Это 105 километров!",– возмущается Константин. Ему, как и многим другим астраханцам, пришлось искать немыслимые способы добраться домой. "Пока ждал паром, познакомился с другим водителем. У него сын, как и у меня, второклассник во вторую смену учится. Представляете, что он чувствует, когда не может вовремя забрать

Сотни автовладельцев ЮФО столкнулись с требованиями ФТС доплатить существенные суммы за утильсбор на автомобили, ввезенные из Армении, что стало для них финансовым шоком в 2025 году. Проблема затронула Краснодар, Ростов-на-Дону, Волгоград, Ставрополь, Майкоп и другие города. Астраханская таможня прокомментировала изданию "Юг России" участившиеся случаи доначисления утилизационного сбора на авто. В последнее время таможенные органы зафиксировали увеличение числа жалоб от граждан, ввозивших автомобили из Армении. В связи с этим проводятся проверочные мероприятия, в результате которых некоторым владельцам доначисляют суммы утилизационного сбора. Астраханская таможня подчеркивает, что выявила нарушения менее чем в 1% случаев от общего числа оформленных таможенных приходных ордеров по уплате утильсбора за 2024 год. Это говорит о том, что большинство граждан добросовестно выполняют свои обязательства. Доначисление утильсбора производится в случаях, когда не подтверждена уплата таможенн

Новороссийский филиал ФГБУ «ВНИИКР» обнаружил опасного вредителя в импортных фруктах: в мандаринах из Турции и гранатах из Египта выявлена средиземноморская плодовая муха. Об этом стало известно в ходе лабораторных исследований, проведенных совместно с Южным межрегиональным управлением Россельхознадзора. Обнаружение карантинного объекта грозит серьезными последствиями для урожая, поэтому информация оперативно передана в Россельхознадзор для принятия необходимых мер. Средиземноморская плодовая муха – один из самых опасных вредителей в мире, способна поражать более 70 видов растений, включая цитрусовые, косточковые и бахчевые культуры. Поврежденные плоды внешне мало отличаются от здоровых, но при надавливании на кожуре легко образуются повреждения. Внутри плода можно обнаружить личинки. Хотя эта муха не представляет опасности для здоровья человека, она может нанести значительный ущерб сельскому хозяйству, вплоть до полной потери урожая. Благодаря своевременным исследованиям, провед

Астраханская таможня открыла горячую линию для предпринимателей, чтобы ответить на вопросы о ввозе товаров из Казахстана и Киргизии без ряда обязательных документов. До 10 декабря 2025 года у российских компаний появилась возможность упростить ввоз товаров автомобильным транспортом. Благодаря Указу Президента РФ № 778 от 24 октября, в определенных случаях можно обойтись без документов, подтверждающих статус товаров ЕАЭС, и без маркировки. Теперь, если ваша компания получает товары из Казахстана или Киргизии, достаточно, чтобы перевозчик уведомил таможенный орган в простой письменной форме об обязательстве задекларировать эти товары. В этом случае, вам не нужно опасаться ответственности за отсутствие документов, подтверждающих статус товаров ЕАЭС. После пересечения границы таможенные органы сопроводят транспортное средство до склада временного хранения (СВХ). Важно: получатели груза должны разместить товары на СВХ и задекларировать их до 27 декабря 2025 года, уплатив необходимые т