Ландшафтные архитекторы раскритиковали городское озеленение на юге

Дата: 19 ноября, 2025 | 13:01
Автор: Марина Ли

Астрахань, Юг России. Нежизнеспособные аллеи и «мертвые» скверы — такую жесткую оценку озеленению в городах Юга России дали эксперты Ассоциации специалистов зеленой инфраструктуры Юга на конференции в Астрахани, где побывал корреспондент издания «Юг России» Марина Ли.

Изменение климата, необходимость замещения импорта, нормативное регулирование, сложности в работе с госзаказчиками – вопросы, ставшие темами конференции Ассоциации специалистов зеленой инфраструктуры Юга, которая состоялась в Астрахани в конце октября. В ней приняли участие агрономы, дендрологи, ландшафтные архитекторы из Астраханской области, Краснодара, Ставропольского края, Ростова-на-Дону, Крыма и Воронежа.

Для специалистов осенняя конференция — это не просто закрытие сезона, но и возможность обсудить самые болевые точки, а они, как оказалось, везде похожие. Так, если при работах по озеленению заказчиками выступают муниципалитеты или госучреждения — на первое место выходят формальные признаки: лишь бы документы были в порядке, а бюджет освоен. Как подобран видовой состав, будут ли эти растения жизнеспособны в конкретном месте высадки, соблюдался ли карантин посадочного материала и сезонность работ — неважно. В итоге города получают мертворожденные аллеи и скверы.

Рассказывает Светлана Кособокова — кандидат биологических наук, заведующая кафедрой геодезии АГАСУ.

«В первую очередь, я биолог, и вопросами озеленения и городской экологии занимаюсь не один десяток лет. Тяжело говорить об этом, но к профессионалам зачастую обращаются, когда уже поздно. Мой личный опыт в профессии показывает, что экспертизу чаще заказывают не на стадии разработки проекта или его реализации, а по факту происшествий. Например, когда безутешные родственники человека, погибшего от падения дерева, пытаются установить ответственных через суд. Или прокуратура проводит проверку расходования бюджетных средств на высаженный парк — а парк высох. В Астрахани один из таких печальных примеров — Аллея Воинов — интернационалистов в микрорайоне III-й Юго-Восток. Деревья сажали зимой, а в Астрахани зимы сухие, без снега. По ночам температура опускалась до -17! В сухую промёрзшую землю высаживали саженцы деревьев и кустарников с закрытой корневой системой. Без полива, без сезонного укрытия. Тут же сеяли газон: семенами, прямо на землю. Голуби за такой пир были признательны, конечно. В результате город получил еле живой невыразительный объект, который аллеей назвать сложно. В ходе экспертизы, мы выяснили, что и видовой состав, и количество посаженных деревьев не соответствуют проекту. Там, где планировались 28 ясеней – оказались всего лишь 5 берез. Вместо 13 «проектных» елей высажено 4 можжевельника. Мы не досчитались 13 айлантов, 14 кленов, 50 форзиций… Печальные картинки «ожидание – реальность», поиски виноватых, проверки».

 

Коллеги по «зеленой отрасли» поддержали Светлану Кособокову и в ее критике массовых высадок саженцев на городских субботниках. На профессиональном жаргоне ландшафтных архитекторов эти мероприятия прозвали «веселыми похоронами». Во всех городах эффект от этих высадок один и тот же: близкий к нулевому. Как поясняет наш эксперт, в условиях Южного аридного климата посадить деревце на неорошаемой территории все равно, что выбросить. Но кого это останавливает?

В ходе конференции дендрологи неоднократно подчеркивали: если мы хотим жить в комфортных городах — тактика озеленения должна быть совершенно иной. Необходимо дать возможность природе создавать локальные экосистемы: выделять участки для парковых зеленых зон, подводить туда воду, подбирать видовой состав с учетом климата, особенностей почвы, химической и ветровой нагрузки, и — самое главное — каждый высаженный сквер ставить на баланс конкретной организации.

Отметим, что 9 сентября 2025 года вступил в силу национальный стандарт Российской Федерации по ландшафтной архитектуре — это важное событие для отрасли. Нормативная база, касающаяся вопросов озеленения, существовала и раньше. Описаны сроки оценки состояния зеленых насаждений, правила опиловки (только аварийные ветви и не более 3 крупных ветвей в год). Зафиксированы правила посадки деревьев: на отдалении хотя бы пяти метров от фундаментов зданий, чтобы дерево могло сформировать симметричную корневую систему.

Проблема нормативной базы в том, что до сих пор она существовала в виде множества разрозненных документов, найти конкретную информацию не всегда удавалось быстро. Сейчас специалисты надеются, что законодатель пойдет дальше и кроме общего национального стандарта озеленения появятся локальные нормативные документы для разных климатических зон, с перечнем проверенного, адаптированного к конкретным условиям видового состава, чтобы бюджетные деньги не тратились на покупку экзотических растений — красивых, но бесполезных для экологического оздоровления городов.

О своем опыте рассказывает Алена Батюта, агроном, дендролог:

«Там, где есть диалог ученых, практиков и заказчиков, в том числе государственных — появляется результат. Пусть не так быстро, как хотелось бы, но все же мы видим изменения в подходах. 15 лет назад к специалистам ландшафтной архитектуры относились примерно, как к составителям букетов. Но со временем ситуация стала меняться. Это подтверждают конкретные примеры. Громкой историей стала реконструкция зеленой зоны вокруг Лебединого озера в Астрахани. Изначально заказчик планировал только «одеть» берега в густой газон. К нам обратились за консультацией по поводу выбора трав и технологии посадки. А мы, как специалисты в дендрологии, указали на то что изжившие свой век тополя по берегам озера, поражены ксилотрофными грибами и потенциально опасны для горожан. Сеять газон в этой ситуации — это как класть новый асфальт над дырявым трубопроводом. Началась совместная проектная работа, объединившая муниципалитет, частного подрядчика и нефтедобывающую компанию, финансировавшую работы.

Несмотря на недовольство жителей и массу негатива в соцсетях, старые тополя были удалены до того, как начали падать на людей. На берегах озера высажены крупномеры, то есть деревья, достигшие возраста 5-7 лет, сразу дающие тень — это был первый подобный опыт в Астрахани. И только затем мы посеяли газон. Весь посадочный материал был выбран тщательно: здоровый, адаптированный к жаркому климату. Сегодня зеленая зона у озера ни у кого не вызывает вопросов. Это был масштабный проект, но немало и локальных примеров. Так, благодаря своевременной экспертизе проекта, мы уберегли территорию одного из детских садов от высадки растений-аллергенов».

Сегодня на Юге России есть профессионалы абсолютно всех направлений «зеленой отрасли», но остро необходим более тесный контакт с властями всех без исключения регионов. Ассоциация помогает специалистам не быть «одинокими голосами в пустыне». Её участники указывают на проблемы, решение которых невозможно без административного ресурса: это замещение импорта в производстве посадочного материала и оборудования для ландшафтных работ, высадки защитных лесополос, создание сети ботанических садов.

Ассоциация специалистов зеленой инфраструктуры Юга была создана в 2022 году в Ростове-на-Дону и на сегодняшний день объединяет экспертов из нескольких регионов Южного и Северо-Кавказского федеральных округов.

Фото: «Юг России»/ Светлана Кособокова

Читайте также:

Дендролог Алена Батюта об Астрахани: Не нужно бояться слова «пустыня»

Другие новости из этой категории

22 января, 2026 | 14:15

ПривЖД наращивает переработку щебня для дорожного строительства

Приволжская железная дорога активно поддерживает дорожное строительство в Астраханской области и других регионах. В 2025 году на грузовых терминалах ПривЖД переработали 480 тысяч тонн щебня, предназначенного для развития автодорог в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», в том числе и для нужд строительства в Астраханской области. И это впечатляющий рост – на 28% больше, чем годом ранее. Щебень также использовали при ремонте дороги Шереметьевка – Урицкое – Широкий Карамыш – Большие Копены в Саратовской области. Кроме того, он пошел на строительство и реконструкцию трассы Тамбов – Пенза – Саратов – Пристанное – Ершов – Озинки – граница с Казахстаном, и при возведении Южного обхода Саратова. Всего же в 2025 году на грузовых терминалах ПривЖД в Саратовской, Волгоградской и Астраханской областях переработали более 2,2 миллиона тонн щебня. Фото: ПривЖД (НЦОС) Читайте также: ПривЖД делает ставку на онлайн-сервисы: рост продаж на 3,8% Налоговые отчисления ПривЖД
22 января, 2026 | 13:52

ПривЖД делает ставку на онлайн-сервисы: рост продаж на 3,8%

Приволжская железная дорога фиксирует значительный рост популярности онлайн-покупки билетов: в 2025 году через интернет было оформлено 2,5 миллиона электронных билетов на поезда дальнего следования. Это на 3,8% больше, чем годом ранее. И это говорит о том, что пассажиры все больше ценят удобство и скорость онлайн-сервисов. Интересно, что доля онлайн-продаж составила более 75% от общего количества реализованных билетов. Большая часть электронных билетов была оформлена через официальный сайт ОАО «РЖД». А для любителей мобильных технологий доступно приложение «РЖД Пассажирам». Потому что это удобный способ приобретать билеты без комиссии, оформлять перевозку багажа и домашних животных, проверять информацию о билетах и узнавать расписание поездов. В электронном формате теперь можно оплатить не только билеты, но и перевозку дополнительной ручной клади, багажа и питомцев, а также заказать дополнительное питание. И это делает путешествие еще более комфортным и простым. Все подробности о
22 января, 2026 | 13:41

Налоговые отчисления ПривЖД превысили 5,5 млрд рублей в 2025 году

Приволжская железная дорога стала ещё более значимым финансовым донором для регионов своего присутствия! В 2025 году магистраль перечислила в бюджеты всех уровней свыше 5,5 миллиардов рублей. Это стало весомым вкладом в развитие Саратовской, Волгоградской и Астраханской областей. В частности, Саратовская область получила более 2,6 миллиардов рублей. Волгоградская область пополнила свой бюджет на сумму около 2 миллиардов рублей. Астраханская область получила 903,2 миллиона рублей. Приволжская железная дорога, являясь филиалом ОАО «РЖД», подтверждает свою роль одного из крупнейших налогоплательщиков. Компания своевременно и в полном объеме выполняет все обязательства перед бюджетами. Поэтому, вносит значительный вклад в экономическое развитие регионов. Фото: ПривЖД (НЦОС) Читайте также: Музыкальный концерт «Зимний огонёк» пройдет на вокзале Астрахани На Астраханском вокзале растет популярность автоматических камер хранения ПривЖД навестила воспитанников детских учреждений в
21 января, 2026 | 17:10

В Астрахани женщина застряла в люке

В Астрахани спасатели МБУ «Аварийно-спасательный центр» оперативно вызволили женщину, нога которой оказалась зажата крышкой канализационного люка. Прибывшие на место спасатели помогли пострадавшей освободиться, медицинская помощь ей не потребовалась. После инцидента городские власти рекомендовали жителям быть особенно внимательными и обходить канализационные люки стороной. Горожан предупреждают, что люки могут быть открытыми, иметь смещенные крышки или быть скрытыми под снегом, представляя серьезную опасность для пешеходов. Однако, остается неясным, как именно люди могут следовать этой рекомендации, если люк полностью скрыт под слоем снега, особенно в условиях, когда улицы не расчищены. В связи с этим, спасатели напоминают о необходимости повышенной внимательности при передвижении по городу. Они призывают горожан сообщать о любых обнаруженных неисправностях люков в соответствующие городские службы. Своевременная информация поможет предотвратить происшествия и обеспечить безопа