Новостная лента

На прошлой неделе российская компания «ВТБ — проектный офис» представила правительству РФ амбициозный проект по модернизации международного транспортного коридора «Север-Юг». Ключевым предложением стало создание нового железнодорожного маршрута из Азербайджана в Иран, который сможет заменить не завершённый участок Решт-Астара, передает Sputnik Азербайджан.

Проект предполагает соединение станций Имишли (Азербайджан) и Парсабад (Иран), предлагая альтернативу проблемному участку Решт-Астара. Данная новая железная дорога с единой колеей в 1520 мм свяжет Российскую Федерацию с южными портами Ирана, а также будет включать цифровую платформу для управления международными грузоперевозками.

Планируется, что новый маршрут станет важным логистическим узлом, ожидая объем грузопотока в 30 миллионов тонн к 2030 году. Грузовой состав нового маршрута включает зерно, контейнеры, металлы, удобрения, уголь и нефтехимические продукты. Старт строительства намечен на конец 2025 года, а завершение — на 2031-й.

Участок Решт-Астара долгое время был основной преградой для полноценного функционирования западной ветки «Север-Юг». Строительство этой 162-километровой дороги продолжалось более 20 лет, но только в мае 2023 года Иран и Россия подписали межправительственное соглашение, ускорившее процессы. Теперь работы по строительству Решт-Астары должны завершиться к 2028 году, что позволит увеличить транзитные грузопотоки до 15 миллионов тонн.

По мнению Марии Никитиной, кандидата экономических наук и эксперта в области транспорта, новый маршрут Имишли-Парсабад станет необходимой заменой неэффективному участку Решт-Астара. Она указывает, что создание «ВТБ — проектного офиса» стало важным шагом не только для ускорения строительства, но и для обеспечения международных грузоперевозок в регионе.