Новостная лента

Махачкала, 17 апреля. /Юг России/. Власти Дагестана рассчитывают завершить реконструкцию автомобильного пункта пропуска (АПП) «Тагиркент-Казмаляр» на российско-азербайджанской границе до конца 2027 года. Это позволит увеличить пропускную способность до 2,4 тыс. автомобилей в сутки, сообщили изданию «Юг России» в Правительстве Республики Дагестан.

АПП «Тагиркент-Казмаляр» расположен в Магарамкентском районе Дагестана и является стратегически важным элементом международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг».

«После реконструкции пункта пропуска «Тагиркент-Казмаляр» проектная пропускная способность составит 2 тыс. 360 ТС/сутки, в настоящее время она составляет 200 ТС/сутки. Завершение реконструкции планируется до конца 2027 года. Разработанная проектная документация с 25 августа 2025 года находится на стадии прохождения экспертизы в ФАУ «Главгосэкспертиза России»», — сказали в правительстве.

В ведомстве заметили, что работы на пункте пропуска идут без приостановки его функционирования. Кроме того, в рамках развития МТК «Север – Юг» в Дагестане планируется построить новую станцию Самур-II в непосредственной близости от российско-азербайджанской границы с расположением на ней железнодорожного пункта пропуска «Дербент». Проект направлен на пропуск грузовых перевозок в объеме до 20 млн тонн к 2030 году. Также планируется перевод российского участка железнодорожного коридора Дербент – Самур на систему тяги переменного тока.

«Реализация проекта позволит снизить затраты на содержание и эксплуатацию основных фондов, проведение сервисного обслуживания и ремонтов локомотивов, сократить простой поездов на станции Дербент при смене родов тока, а также позволит синхронизировать системы энергоснабжения с Азербайджанской ж/д и организовать единую технологию маршрутов МТК «Север – Юг»», — уточнили в правительстве.

Также в рамках развития МТК «Север – Юг» в Дагестане модернизируют портовую инфраструктуру и планируют построить новый морской пункт пропуска, где можно будет сканировать грузы без выгрузки товаров. В дорожной сфере в целях увеличения пропускной способности проводится капитальный ремонт дорог, в том числе на участках ФАД Р-217 «Кавказ».

МТК «Север – Юг» — комбинированный маршрут транспортировки грузов общей протяженностью 7200 км от Санкт-Петербурга до портов Ирана и Индии. Он связывает, в частности, Россию, Азербайджан, Иран и Индию. Транскаспийский маршрут коридора проходит через Дагестан и Астраханскую область. Развитие МТК — стратегическая задача для РФ, так как он обеспечивает связь России с дружественными странами и способен стать альтернативой другим торговым путям.

Фото: supa.ru

Читайте также:

Порядка 5 млрд рублей планируют инвестировать в морской порт Махачкалы с 2026 по 2028 годы

Конфликт в заливе не остановил торговлю: Каспийский маршрут в Иран работает

Дагестан наращивает зерновой экспорт в Иран