Новостная лента

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех поставляет МЧС России первую партию из четырех новейших вертолетов Ми-38ПС, произведенных на Казанском вертолетном заводе. Эти машины специально адаптировали для арктических условий, и они уже готовы обеспечивать безопасность на всем протяжении Арктической зоны и Северного морского пути.

Вертолеты Ми-38ПС с дополнительными баками летают на рекордные 1500 км, поэтому они идеально подходят для огромных арктических территорий, где другие машины просто не справляются. Благодаря этому МЧС создает полноценные авиационно-спасательные звенья в экстремальном холоде.

«Это полностью отечественная авиационная техника. Новейшие воздушные суда созданы с учетом требований и пожеланий МЧС России. В первую очередь это касается увеличения дальности полетов. Для нас это было важно: вертолеты Ми-38ПС заступят на дежурство в арктической зоне, где мы продолжаем поэтапное создание арктических авиационно-спасательных звеньев», — отметил глава МЧС России Александр Куренков.

Вертолеты защищают население, территории и ключевые объекты от природных и техногенных угроз. Кроме того, они обеспечивают безопасность Северного морского пути. Машины оснастили современными навигационными системами для полетов в сложную погоду, пятью цветными дисплеями в кабине пилотов и радиомаяком для поисково-спасательных операций.

«Авиатехника предприятий Госкорпорации Ростех давно зарекомендовала себя на службе МЧС России. Теперь в распоряжении ведомства есть вся линейка машин Казанского вертолетного завода наших „Вертолетов России“: Ми-8, „Ансат“ и Ми-38. Новые Ми-38ПС при установке дополнительных баков могут летать на рекордную дальность — до 1500 км, что особенно важно для работы на протяженных территориях Арктической зоны. Кроме того, впервые для вертолетов такого класса предусмотрены водосливное устройство и подвесной опрыскиватель для борьбы с загрязнениями и пожарами», — отметили в Госкорпорации Ростех.

Ми-38ПС построили по одновинтовой схеме с двухдвигательной установкой и шестилопастным винтом с антиобледенением. Это дает высокую тягу, низкие вибрации и отличную управляемость при минимальном шуме. Фюзеляж сочетает алюминиевые сплавы, сталь, титан и композиты, поэтому вертолет выдерживает морской, тропический и арктический климат.

«Ми-38ПС — это новейшие воздушные суда, созданные с учетом всех требований и пожеланий заказчика. Например, для достижения показателей по дальности максимальная взлетная масса вертолета была увеличена до 16 500 кг и получено соответствующее одобрение главного изменения в Росавиации. Машины отличаются улучшенными летно-техническими характеристиками, расширенным функционалом для эффективной работы в самых сложных климато-географических условиях — от морского и тропического до экстремально холодного климата. Это позволяет задействовать вертолет в любых регионах России, включая Арктическую зону и Дальний Восток», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.

Вертолеты перевозят до 40 пассажиров или 5000 кг груза на внешней подвеске. Они оснащены медицинскими модулями и лебедкой для эвакуации пострадавших без посадки, но также тушат пожары и устраняют загрязнения. Поэтому Ми-38ПС усиливают возможности МЧС в ключевых регионах России, включая Арктику и Дальний Восток.

Фото: МЧС России

Читайте также:

Разработка Ростеха заменит немецкие детали в шлифовальных станках

«Умные» инкубаторы помогают выхаживать малышей весом всего 500 граммов

Ростех поставил в войска партию модернизированных БМП-3 с усиленной защитой