Ростех разрабатывает двигатель НК-3 для сверхлегких космических ракет

Дата: 9 апреля, 2026 | 09:51
Автор: Валерия Жирнова

Госкорпорация Ростех начала разработку первого российского двигателя НК-3 для перспективных сверхлегких космических ракет. Новая силовая установка станет ключевым элементом ракеты-носителя «Воронеж» и будет работать на экологически чистом топливе, что снизит техногенную нагрузку на окружающую среду.

Двигатель тягой 4,5 тонны создает Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Ростеха. Его главной особенностью станет система управления вектором тяги, потому что она позволит менять траекторию полета ракеты непосредственно в полете. НК-3 планируют использовать на первой и второй ступенях ракеты «Воронеж»: на первой ступени установят 12 двигателей, а на второй — один. Это решение направлено на создание ракетного комплекса, которого ранее в России не существовало.

«Реализация проекта НК-3 позволит начать эксплуатацию сверхлегких ракет и расширит рынок космических услуг по запуску малых спутников. Разрабатываемый ОДК двигатель будет создан в нескольких модификациях, в том числе с системой управления вектором тяги в нескольких плоскостях. Это позволит менять траекторию движения ракеты. Силовая установка будет работать на экологически чистом топливе, что снизит техногенную нагрузку на экосистему космодрома», —пояснили в пресс-службе Ростеха.

Для ускорения процесса сложные детали двигателя будут изготавливать с помощью аддитивных технологий, то есть методом 3D-печати. Такой подход поможет быстро создавать и тестировать различные узлы, а также ускорит подготовку серийного производства.

Заместитель генерального директора ОДК по стратегии Михаил Ремизов подробно описал этапы работы:

«Разработка нового ракетного двигателя выполняется поэтапно. Камера проектируется на базе прототипа — камеры рулевого агрегата серийного РД-107А, остальные узлы и детали проектируются с нуля. В новом двигателе будут применяться в том числе современные технологии. В 2025 году выполнен эскизный проект, начат этап разработки рабочей конструкторской документации. Это очень актуальная задача, решение которой будет способствовать развитию отечественной космической отрасли. Сейчас двигателей и ракет такого класса в России не существует».

Эскизный проект уже получил одобрение экспертов. «Эскизный проект космического ракетного комплекса с ракетой сверхлегкого класса „Воронеж“ недавно прошел научно-технический совет. „ОДК-Кузнецов“ выступил как подрядчик по разработке двигательной установки ракеты-носителя. Представленная специалистами техническая документация по двигателям НК-3 получила высокую оценку специалистов ракетно-космической отрасли», — заявил генеральный директор компании «Восход — космические технологии» Роман Жиц.

Двигатель создается по соглашению между ОДК и венчурным фондом «Восход». Планируется, что сверхлегкая ракета «Воронеж» сможет выводить на околоземную орбиту до 250 кг полезной нагрузки, поэтому она займет нишу по запуску небольших коммерческих спутников. Испытания опытных образцов НК-3 проведут на производственной базе предприятия «ОДК-Кузнецов», которое обладает многолетним опытом в создании двигателей для ракет типа «Союз».

Фото: Объединенная двигателестроительная корпорация

Читайте также:

Ростех поставил Минобороны новую партию снарядов «Краснополь-М2»

Ростех установил в аэропорту Махачкалы радиомаяк для связи и навигации

Ростех передал инженерным войскам уникальную машину на базе танка Т-90М

Другие новости из этой категории

шторм погода
19 октября, 2026 | 09:31

На юге России погода разделилась на два фронта: засуха — на востоке и шторм — на западе

Юг России встречает эту неделю погодными контрастами. На востоке округа синоптики объявили чрезвычайную пожарную опасность, а на западе — очень сильный дождь и шквалистый ветер с порывами до 25 м/с. Предупреждения разослали сразу по нескольким субъектам, поэтому жителям стоит заранее уточнить прогноз для своего района. Пожарная угроза достигла максимума на востоке округа. В Астраханской области 18 и 19 октября в центральных районах, включая Красноярский, действует пятый, высший класс пожароопасности, а на остальной территории, включая Астрахань, — четвёртый. В Волгоградской области высокая пожароопасность четвёртого класса охватила всю территорию и продлится до 11:00 21 октября. В Калмыкии режим также действует три дня: до 18:00 21 октября в северных районах — Малодербетовском, Сарпинском, Кетченеровском, Октябрьском и Юстинском — ждут пятый класс, на остальной территории республики — четвёртый. Ростовская область проживает последний день сильного предупреждения: в отдельных юго-
15 октября, 2026 | 08:07

Морской и водный транспорт: единый порядок ОСГОП вступил в силу

Минтранс РФ унифицировал правила обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП) — теперь они распространяются и на морской, и на внутренний водный транспорт. Ранее регулирование этих видов перевозок велось по отдельным ведомственным актам, но с октября подход стал единым, что упрощает взаимодействие между перевозчиками, страховыми компаниями и пассажирами. Как пояснили в министерстве, при любом инциденте, повлёкшем вред жизни, здоровью или имуществу пассажира, перевозчик обязан оформить документ о произошедшем событии. При этом пассажир может заявить о происшествии как письменно, так и устно — такая возможность делает процедуру доступнее. Документ разрешается оформлять в двух форматах: на бумажном носителе либо в электронном виде с усиленной квалифицированной электронной подписью. Поэтому у транспортных компаний появляется гибкость в работе, а пассажиры получают понятный алгоритм действий. В Минтрансе рассчитывают, что новые правила повысят предсказ
6 октября, 2026 | 11:17

Не госпрограмма, не нацпроект, не грант: как в астраханском селе появился спорткомплекс международного уровня

Авторская статья главного редактора Сергей Галицкий доказал всей стране, что большой частный капитал может и должен работать на общество — его парк и стадион в Краснодаре стал эталоном того, как меценат меняет территорию не словами, а бетоном и верой в людей. И когда видишь, что делает Валерий Ашихмин в астраханском селе Солёное Займище, понимаешь: это та же философия, только не в большом городе-миллионнике, а в отдельном маленьком населенном пункте на 2 тысячи человек. Тоже частные деньги. Тоже неравнодушие. Человек просто пришёл на чужую землю и сделал её своей. Я познакомилась с Валерием Александровичем Ашихминым в 2022 году. Тогда от сегодняшнего комплекса было только футбольное поле с искусственным покрытием. Валерий Александрович рассказывал о планах: зал, тир, общежитие, бассейн, медицинский центр, соревнования всероссийского уровня. Я слушала, кивала и, если честно, не особо верила. Красивые планы в красивом месте — это я видела не раз. Обычно так и заканчивается: планами.
6 октября, 2026 | 10:58

Ростех создал стопу для протезов с амортизацией для защиты суставов

Холдинг «Швабе» представил разработку, которая может изменить жизнь людей с протезами нижних конечностей. Инженеры создали карбоновую стопу, работающую по принципу пружины: она накапливает энергию при нагрузке и отдает ее при следующем шаге. Такой подход снижает нагрузку на поврежденную конечность и здоровую ногу, поэтому ходьба становится заметно легче. Проект реализуется в рамках российско-белорусской промышленной кооперации, и это открывает новые возможности для рынка протезирования. Конструкторы добились высокой точности в имитации биомеханики человеческой ноги. Упругие композитные материалы поглощают удары при контакте с поверхностью, а затем возвращают энергию толчка. Это гарантирует устойчивость даже на неровном грунте. Разработку создали специалисты совместного инжинирингового центра в Минске, который открылся в прошлом году при участии Уральского оптико-механического завода им. Э. С. Яламова. Именно здесь объединили усилия российские и белорусские технологи, чтобы вывести п